2011年的春節(jié)即將到來，無論是有車族還是無車族，春節(jié)長假都在極大地影響著消費者的出行生活。返鄉(xiāng)開車已逐漸成為一種時尚，出行方式催熱了租車市場，擴大出行半徑也就意味著擴大生活半徑，這為汽車租賃市場創(chuàng)造了良好的契機。
從搜狐汽車聯(lián)合北京交通臺及新華信國際信息咨詢公司共同推出“春節(jié)出行那點事”的問卷調查中，我們可以看到2011年春節(jié)百姓的出行情況和租車市場的發(fā)展態(tài)勢。在參與此次調查的被訪者中，其中19.4%是無車一族，均質機由于自身擁有車輛的便利性，在選擇“外出游玩/旅行”的被訪者中，有車族遠遠高于無車族。其中，六成以上的有車族“會增加自駕出游的次數(shù)”，五成無車族“會考慮購買一輛車，以方便假日出游”。由此可見，春節(jié)長假對車輛需求影響巨大，有車生活乳化泵不論城市周邊游玩探親訪友，還是省外游，都擴大了家庭出行半徑，符合春節(jié)傳統(tǒng)節(jié)日的濃厚氛圍。
無車族要用車，這又回到“養(yǎng)車租車誰劃算”的話題中，有機構做過類似的統(tǒng)計，如果按平日公交出行50元的標準，租車每天280元的標準來看，一年下來開車時間在140天以下的人還是租車比較劃算。也就是說，對于平日全天候阻火呼吸閥公交，周末、假期駕車出游的人，也就是5+2和短期自駕的人群，在租車、養(yǎng)車、打車這三者的PK中，租車優(yōu)勢明顯。預計今年春節(jié)，汽車租賃市場將進入高峰，“一車難求”的火爆場面在所難免。