車(chē)船稅法(草案)新政策將分為7個(gè)梯度按照排量進(jìn)行征稅,與現(xiàn)行政策相比,排量在1.0升及以下的乘用車(chē)稅負(fù)減輕,大排量乘用車(chē)稅負(fù)則大幅增加。
汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此次車(chē)船稅調(diào)整,總體體現(xiàn)出鼓勵(lì)節(jié)能減排導(dǎo)向。但是消費(fèi)者會(huì)否因此而受到影響呢?近日,混合器 本報(bào)就車(chē)船使用稅調(diào)整對(duì)部分車(chē)主進(jìn)行了調(diào)查。雖然業(yè)內(nèi)人士說(shuō)按階梯收車(chē)船使用稅不會(huì)影響到大排量車(chē)型的銷(xiāo)售,但是對(duì)于絕大部分買(mǎi)車(chē)用來(lái)代步的Y型過(guò)濾器消費(fèi)者來(lái)說(shuō),則認(rèn)為自動(dòng)反沖洗過(guò)濾器會(huì)增加用車(chē)成本。
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