依靠政府拯救減負(fù)的通用重返資本市場(chǎng)時(shí)，中國(guó)正在成為其最大的利潤(rùn)貢獻(xiàn)地；中國(guó)投行和投資者對(duì)其交易的參與，才剛剛開始
時(shí)隔17個(gè)月，美國(guó)汽車業(yè)標(biāo)志性的公司——通用汽車（GM：NYSE，下稱通用）帶著美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的希望，重返紐約證券交易所，不僅成為史上規(guī)模最大的IPO之一，還附帶了意義微妙的中國(guó)元素。
11月18日，通用以每股33美元定價(jià)登陸紐約證券交易所，成功籌資約201億美元。在招股書承銷商列表頁(yè)上，最下端兩行管線式乳化機(jī)小字中，跳出兩個(gè)中國(guó)投行的名字：工銀國(guó)際和中金公司。這兩家副承銷商位列最后。根據(jù)Dealogic 的統(tǒng)計(jì)，這是中國(guó)政府背景的投行首次參與美國(guó)大型的IPO項(xiàng)目。
此時(shí)，中美雙方在匯率和貿(mào)易問(wèn)題上激戰(zhàn)正酣。有意思的是，不僅承銷團(tuán)隊(duì)“混入”了中國(guó)投行，通用和其大股東美國(guó)政府，也試圖全天候阻火呼吸閥通過(guò)吸引中國(guó)投資者，來(lái)協(xié)助通用新股發(fā)行。中國(guó)國(guó)有汽車企業(yè)——上海汽車（600104.SH）已確認(rèn)，旗下上汽香港投資有限公司出資近5億美元購(gòu)得通用0.97％的股份。
上汽以此確認(rèn)與完成“減負(fù)”重任的通用更為緊密的合作關(guān)系。而一名接近交易的人士對(duì)本刊記者說(shuō)：“中國(guó)投行染指通用混合器
美國(guó)IPO應(yīng)該只是剛開始，畢竟通用最大的市場(chǎng)正是中國(guó)?！薄?、、、