機械論壇

《現(xiàn)代漢語詞典》對老板一詞詮釋如下：“私營工商業(yè)的財產(chǎn)所有者；掌柜的”。隨著社會主義市場經(jīng)濟的迅猛發(fā)展與各種所有制形式的相繼出現(xiàn)，老板的身價陡增，老板一詞也身價百倍了。老板之“老”與“板”究竟有哪些現(xiàn)實的內(nèi)涵呢？
老板之“老”應(yīng)“老”在：
A、老煉的作為。經(jīng)營產(chǎn)業(yè)無論大小，都應(yīng)“穩(wěn)扎穩(wěn)打”，觀察清楚后再實施經(jīng)營策略。
B、豐富的經(jīng)驗。進一步聽取乳化機意見，補充自己的社會諸多方面的建議及經(jīng)驗，以智取勝。
C、穩(wěn)健的風范。不論何種經(jīng)營態(tài)勢出現(xiàn)，都要有一種“泰山崩于前，而臉不變色”的風度。
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本報北京1月4日電從4日召開的全國鐵路工作會議上獲悉：2011年，全國鐵路安排建設(shè)投資7000億元，安排新開工項目70個，其中高鐵和城際鐵路項目15個，區(qū)際干線和煤運通道項目26個，主要有京沈、京張呼、杭黃等高鐵，以及西銀、青島—日照—連云港（601008）、庫爾勒—格爾木、九江—景德鎮(zhèn)—衢州等袋式過濾器。京滬高速鐵路貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環(huán)渤海和長江三角洲兩大經(jīng)濟區(qū)，線路自北京南站至上海虹橋站，新建鐵路全長1318公里，全線共設(shè)北京南、天津西、濟南西、南京南、上海虹橋等24個車站，是世界上一次建成線路里程最長、標準最高的袋式過濾器高速鐵路。
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“耶，終于熬到星期五了！”星期五的下午，辦公室里的一個年輕同事發(fā)出了這樣的歡呼。這時立即有人回應(yīng)：“hi，別忘了還有星期一等著你呢！”歡呼雀躍的那個人頓時像泄了氣的皮球：“唉！是呀，要是永遠沒有星期一，那該多好?。　庇钟腥恕案保骸昂?，想得美，沒有星期一，哪來的星期五？”辦公室一片嘩然。
　　也可以說，年輕同事的呼聲，代表了現(xiàn)代很多職場人的心聲。當今社會每個人面臨的工作壓力大，一周下來身心混合器
疲憊，大家盼星星盼月亮終于盼來了雙休日，心情愉悅是不言而喻的。雙休日本來是共職場人休息的，忙碌了一周，充分休息兩天，養(yǎng)精蓄銳，以備進行下一輪的工作，可現(xiàn)實生活中雙休日成了人們格外忙碌的日子。有的忙于繁雜的家務(wù)，有的忙于走親訪友，有的忙于逛街購物，有的忙于參加各種娛樂活動，玩得痛快之極。然而“好花不常開，好景不常在”，星期一轉(zhuǎn)瞬來臨，又要重新投入氣體過濾器 工作，很多人會產(chǎn)生一種極不適應(yīng)的感覺。有的人甚至坦言：“上班的感覺猶如上墳的感覺。”這就是所謂的“星期一綜合癥”。
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雨抒寫著天空的哀怨，風吹散了雨中的殘影。模糊的眼中，打濕了昨日的彷徨……
　　窗邊，一片狼藉，早已冷卻的咖啡，卻透著幾分清醒。呼嘯的冷風，不斷喚醒著早已沉睡的記憶，我默然哀悼……
　　情已死，苦岸怎會有邊！沉淪再沉淪，終抵地獄的深淵。那一刻，一滴淚，就埋葬了我的一切。初雪的紛落，一如我絕望的淚，打濕了僅存的溫度，冰凍了一世的愛情追逐。遺忘，是我們不可更改的宿命，所有的一切就像混合器是沒有對齊的圖紙，從前的一切回不到過去，就這樣慢慢延伸，一點一點錯開來，也許錯開了的東西，我們真的應(yīng)該遺忘了……
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美國通用電氣（GE）公司7日在北京宣布，將與中國南車股份有限公司簽訂一個合作框架協(xié)議，在美國建立合資公司來共同促進高速鐵路及其他軌道交通技術(shù)在美國市場的推廣發(fā)展。
　　這一合作框架協(xié)議的簽署，標志著中美兩國企業(yè)將在美國本土制造高速列車，并用于未來美國高鐵，中國高鐵正式走進美國市場。
　　“這次雙方強強聯(lián)手，有望使GE運輸系統(tǒng)混合機 集團與中國南車建立的合資公司成為首家為美國佛羅里達州和加利福尼亞州兩個高速鐵路項目提供高鐵技術(shù)的美國制造商。此份協(xié)議還將通過制造中速動車組和城市軌道交通車輛，支持美國客運交通運輸系統(tǒng)的濾芯式過濾器發(fā)展?！盙E公司副董事長約翰?賴斯表示。
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作為濱海新區(qū)“十大戰(zhàn)役”和九大功能區(qū)的重要組成部分——天津濱海旅游區(qū)在年內(nèi)將完成60億元的固定資產(chǎn)投入。
　　目前，濱海旅游區(qū)起步區(qū)內(nèi)總建筑面積75萬平方米“啟動器”項目——旅游科技產(chǎn)業(yè)園已開工建設(shè)，包括工業(yè)廠房、藍白領(lǐng)公寓、配套商業(yè)等綜合服務(wù)要素，項目總投資36億元，預計2011年下半年開始陸續(xù)投入使用。1至11月，旅游區(qū)累計完成固定投資53.43億元，其中，填海造陸占22.38億元，項目投資19.24億元，預計12月旅游區(qū)將完成固定資產(chǎn)投入6.74億元，年底前60億元固定呼吸閥
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社會科學文獻出版社18日發(fā)布的2010年發(fā)展和改革藍皮書《中國經(jīng)濟發(fā)展和體制改革報告NO.3：金融危機考驗中國模式》指出，在全球金融危機中，中國政府沉著應(yīng)對，中國經(jīng)濟率先復蘇，奮力實現(xiàn)了“Ｖ”形反轉(zhuǎn)，為世界經(jīng)濟增長作出了重要貢獻。
　　 藍皮書指出，2009年是我國進入21世紀以來經(jīng)濟發(fā)展最困難的一年，世界經(jīng)濟陷入第二次世界大戰(zhàn)以來的首次負增長，國際貿(mào)易出現(xiàn)了60年來的最大降幅。在如此嚴峻的形勢下，2009年中國仍然實現(xiàn)了國內(nèi)生產(chǎn)Y型過濾器總值33．5萬億元，比上年增長8．7％，這不僅超過預定的8％的目標，而且大大高于全球經(jīng)濟增幅，成為帶動全球經(jīng)濟復蘇的重要引擎。金融危機使中國區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展進入新的重要轉(zhuǎn)折時期。“十二五”期間，應(yīng)從多方面著手推進區(qū)域政策的調(diào)整和完善。
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針對有些地方為沖刺“十一五”節(jié)能減排目標采取拉閘限電的做法，國家發(fā)展和改革委員會環(huán)資司巡視員何炳光22日在回答記者提問時表示，發(fā)展改革委將采取各種措施，避免和糾正這種錯誤做法。
　　 針對有觀點認為目前國內(nèi)出現(xiàn)的“柴油荒”現(xiàn)象是因為拉閘限電導致的，何炳光表示，節(jié)能減排只是導致“柴油荒”現(xiàn)象出現(xiàn)的因素之一，更主要的原因還是由供求關(guān)系決定的。此外，何炳光指出，一些地方認為用柴油Y型過濾器發(fā)電，就可以逃避能耗總量的核算，這是不可能的。實際上這種做法并不節(jié)能，無助于我國“十一五”節(jié)能減排管道過濾器目標的實現(xiàn)。
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11月17日，無錫惠山區(qū)某加油站出現(xiàn)了這樣一幕場景：一位貨車司機買了300元0號柴油后仍不肯離去，堅持要求加油站再加點油，理由是限量加300元根本跑不出多遠。依照他的經(jīng)驗，前方更難遇到柴油充足的加油站。這么一鬧，排在后面的長長的車隊堵得更長了，在加油站工作人員撥打110叫來警察之后，這名司機才怏怏離去。
　　同日，國務(wù)院常務(wù)會議明文要求確保敞開供應(yīng)柴油。
　　為阻止“柴油荒”在各地蔓延，Y型過濾器 《每日經(jīng)濟新聞》記者昨日（11月18日）獨家獲悉，在國家發(fā)改委督促下，各地物價部門已派出檢查組緊急開展專項檢查，預防和制止成品油經(jīng)營單位在批發(fā)和零售環(huán)節(jié)的抬價銷售行為。
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好久沒有這種感覺拉，狂奔！不知道是從什么時候開始一直到現(xiàn)在，跑步始終還是我的最愛！喜歡在跑道上擁抱朝陽，喜歡在跑道上迎接日落!讓我不知疲憊的去奔跑！也許跑步是世界上最簡單的運動了，正常人誰不會跑.跑步是最基礎(chǔ)最沒有創(chuàng)意最沒有約束的的運動了，基本裝備很簡單，光著腳都可以去試試。但是，正是這樣的平凡吸引了我，幾年的奔跑,堅強的毅力，永遠的目標，自我的約束，沒有誰來強制我，是我自己在約束自己更上一層樓!跑步對我而言，就是一種自強不息的精神。
還有一圈，還有一圈，我無數(shù)次在心里面默念只有這一圈，一圈而已！也許只有這樣才能讓我一直的堅持下去。實在太累的時候，我也曾自己告訴自己“放棄吧”！但是另外一個聲音又在告訴自己“堅持自己的信念，勇不放棄”。 乳化泵也許只有在最后沖過終點的時候才能體會這樣的勇氣和毅力，這就是跑步。每個人心中都有自己的目標，關(guān)鍵是你能不能邁出自己的步伐。環(huán)境的約束是容易克服的，自己內(nèi)心的約束才是難以逾越的高山。有時候很佩服西方來我們東方的傳教士，開始時他們一無所有，除了曾士救人的信念，放棄？很容易。堅持？很難。就象跑步，堅持與放棄全在自己真空乳化機一念之間。
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